Рейтинг лучших автомобильных компрессоров

Внешне компрессор корейской фирмы Hyundai представляет собой прямоугольный корпус из пластика цвета морской волны. Поршневая группа спрятана внутри, шансы получить ожоги — минимальны.

На верхней панели находится манометр, градуированный в атмосферах и два выключателя — насос и освещение.

С левого торца заметен светильник с 4 диодами — полезно для работы в темноте, справа в нише прячется воздушный шланг. Его длина всего 60 см, компрессор надо подносить близко к золотнику. Питается прибор от прикуривателя, длина шнура 2,8 м. Чтобы достать до всех колес, в больших машинах придется пропускать кабель через салон.

Поршневой насос компрессора может создать давление до 6,8 атм., обеспечивает подачу до 35 л/мин. Это не так много, спущенное колесо R16 накачивается до 2 атм за 6 мин, после чего нужен перерыв.

Известный американский производитель инструмента предлагает свою версию автомобильного компрессора с двойным питанием — от розетки 220 В и от прикуривателя. Можно надуть матрас дома или подкачать шины в гараже, не заводя мотор. Пластиковый корпус в фирменной оранжево-черной гамме оборудован закрывающимся отсеком для сетевого кабеля и воздуховода, провод прикуривателя скрывается в нише сзади.

Манометр на верхней панели — цифровой, с ЖК-индикатором и подсветкой. Полезная функция — выставление нужного давления, после достижения которого прибор сам отключится.

Небольшая длина воздушного шланга компенсируется длинным проводом питания — 3 м. Насос может создать давление до 11 атм, прогоняя за 1 минуту до 33 литров воздуха. Колесо R16 набирает норму за 5 минут.

Продолжает наш рейтинг автокомпрессоров для легковых автомобилей команда Xiaomi. Как всегда, прибор выглядит стильно — черный металлический корпус с тканевой ручкой для переноски, опирающийся на резиновые ножки.

Если снять крышку, под ней будет резиновый шланг длиной 50 см, а также провод для подключения к бортовой сети 12 вольт. Кабеля не пожалели — 3,6 м будет достаточно, чтобы дотянутся до любого колеса.

Давление показывает инверсный ЖК-индикатор (белые цифры на черном фоне) с подсветкой, органы управления — сенсорные. Перед подкачкой можно выставить нужно давление с точностью до 0,1 атм и автонасос выключится, как только достигнет его.

Производительность компрессора не слишком большая — 32 л/мин, максимальное давление — 7 атм. На практике колесо R16 накачивается с нуля до нормы за 4,5 мин.

Внешне компрессор AVS представляет собой стальной цилиндр, опирающийся на пластиковые опоры. С одного торца установлен фонарь, в противоположном — электромотор, над которым возвышается поршень в алюминиевой рубашке с манометром наверху.

Для переноски предназначена ручка, совмещенная с выходной воздушной трубкой. Чтобы владелец не обжегся, она помещена в кожух с отверстиями. Удобно, что воздушный шланг снимается, его можно заменить при необходимости. Все детали складываются в сумку.

Производительность компрессора составляет 35 л/мин, давление с 1 до 2 атм в колесе R16 поднимается за 2 минуты. Если качать с нуля, то потребуется 5 минут. Стальной корпус неплохо охлаждается, есть шанс надуть без пауз все 4 шины.

Младшая модель компрессора Berkut может быть рекомендована для легковых автомобилей и не займет много места в багажнике. Поставляется вместе с прочной сумкой, в которую помещается прибор со шлангами.

Корпус выполнен из анодированного алюминия, крепится на пластиковую раму, сложной формы. Верхняя часть закрывает поршень, за нее можно переносить прибор, с краю встроен аналоговый манометр. Снизу есть амортизирующие ножки.

Отдельного фонаря прибор не имеет, только яркий светодиод-индикатор работы. Трубки и провод для прикуривателя — несъемные, длина воздуховода — 1,2м, длина питания — 3 м, дотянется до любого колеса.

Производительность — 40 л/мин, предельное давление — 8 атм. Колесо R16 накачивает с нуля до нормы за 4 минуты, благодаря алюминиевому цилиндру почти не греется.

Корпус компрессора сделан из алюминия и окрашен в синий цвет. Крышки сделаны из прочного пластика, с одного торца встроен фонарь, с другой — прикреплена скоба для переноски. В этой модели использован цифровой манометр, можно выставить нужное давление. Когда колесо будет накачано, мотор автоматически отключится.

Длина воздушного шланга — 1 м, длина провода для подключения к бортовой сети 12 В — 3 м, достаточно для седанов и кроссоверов. Соединители — несъемные. Для хранения устройства в комплекте имеется тряпичный мешочек.

Производительность — 50 л/мин, предельное давление — 8 атмосфер, идеально подходит для колес R16, которые накачивает от 0 до 2 атмосфер за 3,5 минуты. Рекомендованное время непрерывной работы — 30 минут.

Ярко желтый корпус недорогого компрессора с двух сторон закреплен в пластиковых крышках, на которых имеются защелки — в них фиксируется воздуховод. С одной стороны прибора находится панель управления, с другой — поршень в черной рубашке, к которому присоединен стрелочный манометр. Скоба для переноски присоединена к одной из крышек. В этой модели фонарика нет, зато есть черная тканевая сумка.

Длина нагнетательного шланга — 1 м, если золотник окажется наверху, насос не нужно будет приподнимать, на трубке есть дефлятор, быстро стравливать лишний воздух, такие ставят в компрессоры внедорожников. Длина провода для подключения к прикуривателю — 3,5 м, дотянется до дальнего колеса без переключения.

Производительность 40 л/мин, достаточно для колес R16-R18, стандартное давление 2,2 атм. набирает меньше, чем за 2 минуты.

Производительный компрессор Airline заслужил 3 место в нашем топ автомобильных компрессоров для паркетников. Гаджет имеет два поршня, симметрично расположенных по краям цилиндрического корпуса. Конструкция крепится на прочный пластик, поршни накрыты оранжевыми колпачками, на поверку — пластиковыми. К ним крепится складная ручка, по центру — установлен аналоговый манометр.

Длина воздушной трубки — 0,75 м, едва хватает, чтобы поставить рядом с колесом R18. Запитывать компрессор можно от прикуривателя, длина провода — 3м, в больших машинах может не достать до заднего колеса по диагонали. Так как прибор потребляет 18 А, на пределе салонного разъема, есть переходник для подключения напрямую к аккумулятору.

Благодаря производительности 50 л/мин, накачивает покрышку R18 за 2 минуты, при этом сильно греется.

Производительный и компактный компрессор собран в серебристом алюминиевом корпусе.  Панель управления прикрывает черная крышка, с противоположной стороны цилиндр поддерживает стальная пластина. Манометр — стрелочный, присоединен к ребристому радиатору поршня. Для переноски предназначена проволочная скоба. Для хранения в комплекте имеется тряпичная сумка.

Воздуховод от корпуса не отсоединяется, его длина меньше метра, может быть неудобно подкачивать большие покрышки. Провод питания для бортовой сети — средний, 3 м, потребляемый ток — 14 А, разъем прикуривателя и контакты могут нагреваться.

Насос может подавать за минуту до 40 л воздуха, колесо R16 поднимается с диска до нормы за 3 минуты, однако из-за нагрева приходится делать перерывы через 10 минут.

Универсальный компрессор фирмы «Беркут» подходит для легковых машин и кроссоверов. Серый алюминиевый цилиндр установлен в пластиковом кожухе, опирающемся на резиновые ножки — вибрировать не будет. Для переноски сделана проволочная скоба, к алюминиевому радиатору присоединен стрелочный манометр. В багажнике устройство хранится в красивой сумке из плотной ткани «кордура».

Разработчики не пожалели шлангов, длина воздушного — 1,2 м, длина питания 4,8 м — никаких проблем с доступом к колесам, даже минивэна. Подключение возможно к гнезду прикуривателя или напрямую к аккумулятору — в комплекте есть «крокодилы».

Заявленная производительность — 40 л/мин, колесо R16 подкачивается с обода до 2 атмосфер за 3 мин, без перерывов можно накачать весь комплект. На воздуховоде имеется дефлятор, чтобы стравливать воздух.

Самый дешевый из производительных насосов сделан из алюминия, со стороны выключателя питания цилиндр закрыт пластиковой крышкой, с противоположной — опирается на стальную пластину. Чтобы не прыгал по асфальту, есть резиновые ножки. В комплект входит сумка для хранения.

Питание подается через провод прикуривателя, есть гнездо с «крокодилами» для прямого подключения к аккумулятору. Длина кабеля — 2,8 м, может не хватить для крупной машины. Воздушный шланг — 1 м, для колеса R20 будет на пределе.

Заявлена производительность 60 л/мин, колеса R19 надуваются с обода до 2 атм. за пару минут, уровень шума в процессе не превышает 60 дБ, а температура — 50°С.

Мощный воздушный компрессор, подающий через трубку до 90 л в минуту сделан из алюминия, а цилиндр — из нержавейки. Пластиковая — только крышка, закрывающая контакты. Девайс установлен на массивную стальную пластину и закреплен на ней через сайлент-блоки. Воздушная трубка проходит сквозь мягкую рукоятку. Детали укладываются в тканевую сумку.

В комплект входит полиуретановый спиральный шланг длиной 4 м, на рабочем конце имеется аналоговый манометр и дефлятор, на другой стороне — стандартное гнездо, можно заменять или использовать в стационарной системе.

Потребляемый ток составляет 30 А, поэтому подключается компрессор только к клеммам аккумулятора. Длина провода 3 м — недостаточна для больших внедорожников, выручает длинный шланг. Зато спущенное колесо R16 гаджет накачивает за 1,5 минуты, машина приподнимается прямо на глазах. В процессе радиатор нагревается свыше 60°С.

Автонасосы автомобильные Airline используют в своих изделиях два поршня, при одинаковой производительности потребление энергии будет меньше. Рейтинг продолжает модель X6. Симметричный оранжевый корпус с черными пластиковыми крышками опирается на амортизирующие ножки. Между кожухами находится рукоятка в мягкой оплетке.

По паспорту воздушный кабель имеет длину 5 м, в реальности нормально тянется на 3 м, имеет встроенный манометр и клапан сброса давления.

Электрический провод длиной 2,7 м подключается к клеммам аккумулятора, потребляемый ток 24 А слишком велик для гнезда прикуривателя.

Паспортная производительность 70 л/мин, сдутое колесо R14 накачивается до нормы за минуту, R16 — за пять. После 15 минут работы надо сделать перерыв для охлаждения.

Этот огромный компрессор весит почти 10 кг, носить с собой его будет не очень легко, зато в самый раз смонтировать под капотом. Внешне агрегат выглядит, как и прочие насосы, только размеры деталей у него больше. На толстом основании смонтирован мотор и цилиндр, накрытые металлическим кожухом, трубка воздуховода выходит из радиатора через рукоятку с отверстиями. В комплекте есть множество переходников и сумка из ткани.

Длина электрического провода — 2,4 метра, решающего значения это не имеет, так как витая воздушная магистраль растягивается до 8 метров, можно качать колеса своего джипа и помочь соседу. На воздуховоде есть манометр с перепускным клапаном.

Производительность — впечатляющая, 160 л/мин, колесо R33 накачивает до 2 атмосфер за 3 мин, до 3 атм — за 4,5. В процессе выходной штуцер нагревается до 75°С.

Лидер нашего рейтинга — модель Berkut R20 изготовлена из алюминия, блок цилиндров установлен на стальную пластину. Благодаря ей компрессор можно поставить на землю, грязь работе не помешает. Цилиндр заключен в алюминиевую рубашку с ребрами, так он будет лучше охлаждаться. Рукоятка обернута мягким пластиком, сквозь нее проходит выходной патрубок. Воздушный разъем — стандартный. Традиционно присутствует хорошая сумка.

Длина кабеля питания — 2,4 м, в комплекте имеется витой шланг 7,5 м, может быть заменен на любой типовой. На шланге есть манометр и выпускной клапан, крепление на золотник — быстросъемное.

Потребляемый ток — 30 А, поэтому подключение питания — только с помощью крокодилов к аккумулятору.

Паспортная производительность — 73 л/мин, колесо R33 с 0 до 2,1 атм накачивает за 4 минуты. Уровень шума для такой мощности небольшой — 70 дБ.